鑄鐵過濾器的殼體內(nèi)部主要由粗濾網(wǎng)、細(xì)濾網(wǎng)、吸污管，不銹鋼刷或不銹鋼吸嘴、密封圈、防腐涂層、轉(zhuǎn)動軸等組成。
 

　　過濾器作用：
 

　　(1)吸油過濾器：該過濾器設(shè)在泵的吸入管路上，濾除油箱內(nèi)的殘留污染物質(zhì)的通過空氣孔進(jìn)入的污染物，有保護(hù)泵的作用。但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，必須充分注意壓力損失，一般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料。因此，它不是控制系統(tǒng)的污染濃度的過濾器。
 

　　(2)高壓管路過濾器(A)：設(shè)在泵的出口管道上，有保護(hù)污染物不進(jìn)入系統(tǒng)的作用。因此，可以控制系統(tǒng)的污染物濃度。但是，因?yàn)槭歉邏褐鞴苈?，要受泵的脈動和壓力沖擊，所以過濾元件的材質(zhì)，強(qiáng)度要慎重考慮。
 

　　(3)高壓管路過濾器(B)：在系統(tǒng)中，為了保護(hù)對污染特別敏感的液壓件，才安裝此鑄鐵過濾器，也稱終端過濾器。因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小。因此使用時要選擇容量大的。另外對元件的材質(zhì)，強(qiáng)度也同(A)一樣要充分考慮。
 

　　(4)回流過濾器：設(shè)在系統(tǒng)的回油管路上，其作用是把系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到。因此它是控制系統(tǒng)污染濃度的有效重要的過濾器。雖是低壓管路，但根據(jù)傳動裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，也會出現(xiàn)脈動或壓力沖擊，所以對元件材質(zhì)、強(qiáng)度要充分考慮。進(jìn)口泵
 

　　(5)循環(huán)過濾器：設(shè)在油箱循環(huán)的回油路上，系統(tǒng)的容量大，所以在要求要求嚴(yán)格的清潔度時往往被采用，即使系統(tǒng)不在工作，也可以把油箱內(nèi)污染物捕集到，因此，降低污染濃度的效率好。另外安裝著冷卻器，具有可以同時進(jìn)行冷卻、容易維修等優(yōu)點(diǎn)。但需要用泵和電機(jī)，造價高。
 

　　(6)空氣過濾器：設(shè)在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動而隨空氣混入油箱。因此過濾精度要具有與過濾器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱內(nèi)壓變成負(fù)壓，引起泵的空穴現(xiàn)象。在周圍環(huán)境惡劣時尤其要注意。
 

　　過濾器待處理的水由入水口進(jìn)入機(jī)體，水中的雜質(zhì)沉積在不銹鋼濾網(wǎng)上，由此產(chǎn)生壓差。通過壓差開關(guān)監(jiān)測進(jìn)出水口壓差變化，當(dāng)壓差達(dá)到設(shè)定值時，電控器給水力控制閥、驅(qū)動電機(jī)信號，引發(fā)下列動作：電動機(jī)帶動刷子旋轉(zhuǎn)，對濾芯進(jìn)行清洗，同時控制閥打開進(jìn)行排污，整個清洗過程只需持續(xù)數(shù)十秒鐘，當(dāng)清洗結(jié)束時，關(guān)閉控制閥，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，系統(tǒng)恢復(fù)至其初始狀態(tài)，開始進(jìn)入下一個過濾工序。設(shè)備安裝后，由技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)試，設(shè)定過濾時間和清洗轉(zhuǎn)換時間，待處理的水由入水口進(jìn)入機(jī)體，過濾器開始正常工作，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)清洗時間時，電控器給水力控制閥、驅(qū)動電機(jī)信號，引發(fā)下列動作：電動機(jī)帶動刷子旋轉(zhuǎn)，對濾芯進(jìn)行清洗，同時控制閥打開進(jìn)行排污，整個清洗過程只需持續(xù)數(shù)十秒鐘，當(dāng)清洗結(jié)束時，關(guān)閉控制閥，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，系統(tǒng)恢復(fù)至其初始狀態(tài)，開始進(jìn)入下一個過濾工序。
 

　　過濾器的安裝與維護(hù)
 

　　(1)鑄鐵過濾器安裝時，要在進(jìn)水管道上各類配套閥的前端，才能起到保護(hù)作用。
 

　　(2)根據(jù)截留物情況不定期清洗過濾器，清洗時先關(guān)閉過濾器前的閥門。
 

　　(3)卸下閥蓋清洗附著在上面的雜物。
 

　　(4)取出過濾筒，去除雜物，清洗濾網(wǎng)。
 

　　(5)洗凈閥體。
 

　　(6)將鑄鐵過濾器組裝好繼續(xù)使用。