在蒸汽管網(wǎng)及設(shè)備中，斯派莎克蒸汽疏水閥能自動排出凝結(jié)水、空氣等不凝結(jié)氣體，并阻止水蒸汽泄漏。開始通汽時，蒸汽輸送管路和蒸汽使用設(shè)備內(nèi)部都充滿了空氣，如不將它們排除，就無法送入蒸汽。在蒸汽輸送管路和蒸汽使用設(shè)備升溫達(dá)到蒸汽溫度的過程中，所產(chǎn)生的初期低溫凝結(jié)水也要迅速排出，使設(shè)備在短時間內(nèi)實現(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這是提高生產(chǎn)效率的重要條件。迅速排出蒸汽使用設(shè)備內(nèi)產(chǎn)生的凝結(jié)水，使蒸汽使用設(shè)備的加熱效率保持在很好的狀態(tài)，使設(shè)備內(nèi)的凝結(jié)水不形成滯留，確保設(shè)備內(nèi)的蒸汽空間，這樣可經(jīng)常保持很高的加熱效率。

　　根據(jù)相變原理，靠蒸汽和凝結(jié)水通過時的流速和體積變化的不同熱力學(xué)原理，使閥片上下產(chǎn)生不同壓差，驅(qū)動閥片開關(guān)閥門。按設(shè)備每小時的耗汽量乘以選用倍率2-3倍為凝結(jié)水量，來選擇疏水閥的排水量，才能夠保證疏水閥在開車時能盡快排出凝結(jié)水，迅速提高加熱設(shè)備的溫度。不能以公稱壓力選疏水閥，因為公稱壓力只能表示疏水閥體殼承受壓力等級，疏水閥公稱壓力與工作壓力的差別很大。所以要根據(jù)工作壓差來選擇疏水閥的排水量，工作壓差是指疏水閥前的工作壓力，減去疏水閥出口背壓的差值。