疊加式裝置銜接。閥的上上面爲銜接結(jié)合面，各油口辨別在這兩個面上，且同規(guī)格閥的油口銜接尺寸相反。每個閥除其本身的功用外，還起油路通道的作用，閥互相疊裝便成回路，無需管道銜接，故構(gòu)造緊湊，阻力損失很小。 3 法蘭式裝置銜接。和螺絲式銜接類似，只是法蘭式替代螺絲管接頭。用于通徑！_以上的大流量零碎。它的強度高，銜接牢靠。插裝式裝置銜接。這類閥無獨自的閥體，由閥芯、閥套等組成的單元體插裝在插裝塊的預(yù)制孔中，用銜接螺絲或蓋板固定，并經(jīng)過塊內(nèi)通道把各插裝式閥銜接組成回路，插裝塊起到閥體和管路的作用。這是順應(yīng)液壓零碎集成化而開展起來的一種新型裝置銜接方式。液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱爲壓力控制閥，控制流量的稱爲流量控制閥，控制通、斷和流向的稱爲方向控制閥。方向控制閥按用處分爲單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改動不同管路間的通、斷關(guān)系、依據(jù)閥芯在閥體中的打工地位數(shù)分兩位、三位等；依據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；依據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動、機動、電動、液動等。流量控制閥